Китайские производители электромобилей предложили ввести пошлину 25% на ДВС из ЕС

Китайские производители электромобилей призывают ввести 25%-ную пошлину на крупные европейские бренды, производящие ДВС.

Это предложение является ответом на решение Европейского Союза повысить импортные пошлины на электромобили китайского производства до 38,1%.

Напомним, с 4 июля 2024 года ЕС вводит пошлины для BYD 17,4%, Geely 20%, SAIC 38,1%. Производители EV в Китае, которые сотрудничали в расследовании (Aiways, BMW Brilliance, Changan, Chery, Dongfeng, FAW, Great Wall Motor (GWM), JAC, Leapmotor, Nio и Xpeng), но не были включены в выборку, будут облагаться пошлиной: 21%. Все остальные производители EV в Китае, которые не сотрудничали в расследовании, будут облагаться пошлиной: 38,1%. А Tesla получил 21%.

Китайские производители, которые сейчас представлены на рынке ЕС:

• MG (SAIC)
• Smart (Geely)
• Polestar (Geely)
• Ora (GWM)
• BYD
• Nio
• Lotus (Geely)
• LEVC (Geely)
• Maxus (SAIC)
• Aiways
• Lynk&Co (Geely)
• Dongfeng
• Voyah (Dongfeng)
• Changan
• Xpeng (backed by Volkswagen)
• Zeekr (Geely)

Запрос на пошлины на автомобили ДВС из ЕС был сделан во время закрытой встречи в Пекине 18 июня между Министерством торговли Китая и представителями шести европейских и четырех китайских автопроизводителей.

В 2023 году в Китай было импортировано около 250 тысяч автомобилей с ДВС с двигателями 2,5 л и выше.